【Road Test】拿中国驾照换美国驾照时路考攻略

总的来说,在美国换驾照并不难,在最后路考的时候还得拼人品,得看所在州管控的严格与否。倒霉的是我换驾照的时候,正是马里兰州要求最严格的时候,所以也才有本人华丽丽的三次路考经历。但很快便听说车管所画风一转,整个路考突然松下来,后面的朋友都是一次就过·······悲催往事不再提,愿大家路考一次就过。

另:尽管每个州的具体规定和细节都不一样,但大体上的逻辑和要求基本相似,具有共通性,可供大家参考。这里还有一篇详细的转驾照攻略,请大家对号入座:美国转驾照的那些事儿(弗吉尼亚州和西雅图篇)

拿中国驾照换美国驾照时路考攻略

美国驾照路考

好,在通过了理论考试后,带上资料就直奔MVA。据我所知,有些朋友是能在考完理论当天直接参加路考,这也不失为一个好办法,省时又省力。

记住,第一次参加路考不用预约,直接过去就可以了。如果是第二、三或者N次参加路考,请先提前预约,打电话前先自己查好想要参加考试的考点,这样与客服沟通时也快一点。

等到了MVA后,在标有Driver Test的地方排队登记,工作人员会告诉你路考考场在哪里。拿好号码牌(有点类似银行里等办业务的号码纸),开着亲爱的“战车”去考场,一般考场都不会太远,就在整栋楼的背后。

到了考场入口,坐在车上等待考官。这期间,可以看看有没有什么可以做的:镜子调准,确保安全带已经系上,可以调整下考官的座位,原因你懂得······冬天的话,可以开点空调,不然考官上来冷得不行,直接差评哦!!

等考官过来后,该问好的就问好,然后正式进入路考阶段。

首先,考官会例行检查车的各方面性能状况,如左右转向灯、刹车时灯的状况、远光灯、近光灯、应急灯、喇叭、门等等。没有问题了,考官才上车。当然,这是新手啊,不查好敢坐嘛·····

教官坐到你旁边后,他/她会先介绍考试的规范和流程等等。除了听,最重要的是调节下呼吸,准备去侧方位停车(Parallel Parking)。侧方位停车其实就是我们常说的街趴、平趴。如图所示:

美国驾照路考

是不是看起来很简单的样子?

但是考官在旁的情况下,要求三分钟内完成平趴,很容易让人紧张,大脑一片空白,然后Fail掉。呵呵,本人前两次就是这么挂掉的。

而且,两次都出错在这里。按照要求,车的前后轮必须靠近Curb(马路沿)12英寸,也就是差不多30厘米内才算合格,我考试时第一次两个轮子距离Curb都不够,第二次是一个车轮到了,另一个就差2厘米的距离,但还是挂了。

有朋友可能要问,为什么你知道就差2厘米了?因为在离Curb 12英寸的地面上标注了白线。只要车轮压到白线上,就意味着你的趴车已经合格了。不然呐?下车量哦······

时间是三分钟,当你认为你已经停好,可以拉手刹,停在Parking档,考官就会开车门检查了。如果你三分钟内没有停好,对不起,考官还是会让你拉手刹,Parking档,开门检查,必要时会下车检查。

注意:小心区分那个白线和Curb,第一次考试的时候,可能是因为紧张,从侧镜里老是去找那根白线,忘了是要离Curb 12英寸,不是离白线12英寸,这个错误,实在是低级。不过也还是提醒下大家。

接下来,就是倒库(Reverse Parking):

美国驾照路考

从入库到出库,这个貌似没什么好说的。相对侧方位停车,过关率要高不少。考前多加练习就好,自然手到擒来。稍微要提醒一下的是,如果之前为了方便看到地上的白线而调了镜子的童鞋,请记得把镜子调回来,因为接下来就是测试正常马路的驾驶,路考的最后一关。

关于道路考试,说实话,刚开始练车的时候觉得怎么规矩这么多,扭头幅度要求这么大,和国内开车还是很不一样的。但当我在马里兰开车一年后感觉,其实这些要求都是很有必要的。

记得考试全程遵守交规,特别是Stop标志,一定要停够三秒,并且要观察各个方向的情况,不能扭扭头就算,一定要较大幅度的动作才行。当然,也不必过于夸张;不要超速,但也不要太慢,太慢会被判堵塞交通。换道时,一定要扭头过去,不能只看镜子就下结论换道安全。如果不扭头而换道,也是会Fail掉的。推荐阅读:中国人到美国开车需特别注意Stop Sign

如果全程,考官没让你下车交由她/他将车开回的话,那恭喜你,基本上就是通过了路考。回到考场后,确认签名。最后再回到MVA大厅领取驾照。听说有些朋友的驾照是之后邮寄收到的,但我是当场就领到了,也没问我是要邮寄还是当场领,直接收了36刀工本费便拿到驾照。然后就愉快地把车开回家!

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我是生活在美东的小小F2一枚,祝大家生活愉快!