在美国买二手车如何判断车况?最基本的步骤是先看Title,再查Carfax ,最后自己试驾,通过以上三个步骤可以基本判断出一辆二手车是否靠得住。很多朋友都表示不了解Title和Carfax上对于“事故”的实际含义,今天我们就来说说二手车在Title和Carfax上的“事故”问题。

首先看Title是否有事故(Branded Title)

Title的意思是车辆所有权证书。美国各州政府规定,当车出过重大事故,并且事故达到一定严重程度之后(普遍的判断标准是维修费超过此车价值的一定比例,一般都非常严重),此车的Title上会被永久注明为“事故车”。

Title一般就是一页纸(下图是正反面),每个州的长不一样,像马里兰州的是这种红色的。

在美国如何过户二手车

事故车的Title大致分为如下几种:

  • Salvage
  • Rebuilt
  • Flooded

在上面三个常见的问题Title当中,Salvage就是撞得面目全非了,一般维修费超过了此车本身价值;Rebuilt就是曾经撞得面目全非,维修费超过车价值的一部分(一般好像是至少三分之一),但是现在修得你看不出来了;Flooded就是被洪水泡过。问题Title一般被统称为Branded Title。这些车都是一般情况下绝对不能买的。

为什么要先查Title

众所周知,在美国买车需要查Carfax,因为Carfax会显示一个车是否出过事故,那么为什么Title Status比Carfax更重要呢?因为和Carfax的Accident Report相比,Title Status在其强制性层次和事故的判断标准上,都更高一个层级。

首先,Title是各州政府强制标注的行政政策,而Carfax只不过是一种机构提供的服务,换句话说是一种生意。车撞了不更改Title Status是违法的,但是不是所有事故都会报告给Carfax。

其次,Title被强制标注的事故,在严重程度上,要大大高于Carfax上的Accident。比如一个普通的碰撞,Carfax上会标注Accident,但是由于级别不够,Title还是Clean Title。而Title被强制标注了,则一定出过非常重大的事故。

Carfax

如何查Title Status

查一辆车的Title status的方法很简单,首先可以查Carfax。在Carfax报告的第一栏就是车的Title Status。Branded Title(事故车)一般会显示一个红色叹号的倒三角。

第二个方法就是直接在Title那张纸上看。有时候私人之间买车,对方不一定主动给你Carfax,那么这时候就直接管他要Title看就可以了。

为什么不能买出过事故的车?

当车辆出过诸如高速追尾,侧翻等重大事故(Major Accident)之后不建议购买的原因无他,就是:重大事故会持续影响汽车机械性能和安全。

举个例子来说,假如一辆车高速上,以70英里每小时(100公里每小时)的速度和前车追尾了,车头直接撞上了前面车的车尾,有可能造成的损伤包括车头,底盘,A柱(一个支撑车身结构的柱子)变形,悬挂横臂(两个轮子之间的轴)变形,发动机报废等等。

说白了,就是一个车的车架整体结构出现了损坏。

当一个车的整体结构出现损坏之后,再熟练的修车厂也没办法把整车结构恢复到事故前的状态,修复过车子的结构必然会一直存在某些偏差,最后就会导致行驶品质下降,事故率增高。这就类似于一个家具,家具拆掉重装以后往往再也恢复不到原来的稳定性,车子也是一个道理。

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Carfax上显示过Accident的车都不能买?

那是不是说所有Carfax上显示过Accident的车都不能买?不一定。

首先我们要鉴别事故的性质,在Carfax上,假如一辆车出过事故,一般都会显示此车的事故内容。在所有内容中,重点有三点:

  • Front area primarily damaged(前脸大部损伤)
  • Vehicle towed(车被拖走)
  • Front airbag deployed(前部安全气囊弹出)

这也就基本说明了这个事故非常严重,就是那种高速路上能让车里人差点被撞死的那种事故。根据我们上面的分析,这类车一定存在结构性损伤,即使维修了,也会在未来影响到车的性能和安全,所以这种车基本上不能买。

而比如说这个“Minor damage; vehicle was driven from the scene(轻微损伤,车子打滑开出)”这种情况也是事故,但很有可能是一辆SUV打滑蹭到树上了之类的,出现的事故可能就是车侧面蹭了几道子,或者大不了车门钣金重做一下,和上述事故就截然不同,这种车相对来说就可以买。

总结来说,在判断一个事故严重性的时候,有如下方法:

  • Carfax上显示的是Major Accident 还是Minor Accident,Major的最好别买;
  • 根据描述性文字推断,是实打实撞上了,还是打滑了什么的?实打实撞上的最好别买;
  • 事故之后是否被拖走(Vehicle Towed),被拖走的绝对不能买;
  • 安全气囊弹出了没有(Airbag Deployed),安全气囊弹出的绝对不能买。

最后一个判断的小技巧是看出了事故以后车主的反应。假如出了事故之后车主还一直开了好几年才卖了,大致可以判断事故不是太严重。相反的,假如出了事故之后车主立刻把车卖了,一般都情况不妙。

我们从中学到什么

美国很多出过事故的二手车,尤其是一些豪华品牌,尤其是什么奥迪,奔驰,讴歌,都很便宜,有朋友就问过我,说这个悍马才卖1万3,好便宜,买不?但我觉得假如一个车出过事故,不管多豪华,多便宜,还是不要买的好,况且你本身就不是专家,给你看你也检查不出来具体是什么事故。假如一个车的价格远远低于它的Market Value或者KBB指导价格,或者说远低于其他同款品牌,同样年限和里程数的车的价格的时候,你就要很小心了。

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